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淺析電子皂膜流量計(jì)的使用說明及注意事項(xiàng)電子皂膜流量計(jì)通過其內(nèi)部的微處理器與光電傳感器相結(jié)合來測(cè)量和計(jì)算皂膜經(jīng)過玻璃管內(nèi)一段體積的起止時(shí)間,終計(jì)算出瞬時(shí)流量,并直觀地顯示出來。電子皂膜流量計(jì)精度大大優(yōu)于用眼和手掐秒表來間接判斷流量的通常做法，是取代玻璃管皂膜流量計(jì)加秒表這類普通氣體皂膜流量計(jì)的*選擇。用戶通過選擇不同量程的探頭及玻璃皂膜管，即可實(shí)現(xiàn)量程從0.1mL/min～30L/min范圍的氣體或液體流量的測(cè)定，而電路控制單元本身即可實(shí)現(xiàn)多量程的轉(zhuǎn)換，因此具有更寬的使用范圍。...

來源：中國水運(yùn)報(bào)近年來，隨著行業(yè)發(fā)展以及新趨勢(shì)、新規(guī)則的出現(xiàn)，船舶技術(shù)和安全管理越來越多地受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。2020年1月1日海事組織IMO制定的0.5%船舶燃油硫含量限制規(guī)定即將生效，中國排放控制區(qū)在2019年進(jìn)一步擴(kuò)容，生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展已經(jīng)成為未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然要求和趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下船舶智能化信息化高速發(fā)展……對(duì)于船舶行業(yè)而言，如何面對(duì)這些無法回避的挑戰(zhàn)，做好應(yīng)對(duì)措施，提升技術(shù)，保障安全，已經(jīng)成為重中之重。2019年中國船舶技術(shù)與安全論壇作為中國航海日論壇重要的專...

2019年中國船舶技術(shù)與安全論壇暨第十屆中國油運(yùn)安全論壇邀請(qǐng)函文章出處“中國船檢或船媒”尊敬的嘉賓：您好！中國油運(yùn)安全論壇工作委員會(huì)誠邀您出席將于2019年7月11日至12日在浙江省寧波市華僑溫德姆豪廷大酒店舉辦的2019年中國船舶技術(shù)與安全論壇暨第十屆中國油運(yùn)安全論壇。近年來，隨著行業(yè)發(fā)展以及新趨勢(shì)、新規(guī)則的出現(xiàn)，船舶技術(shù)和安全管理越來越多地受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。2020年1月1日海事組織IMO制定的0.5%船舶燃油硫含量限制規(guī)定即將生效，中國排放控制區(qū)在2019年進(jìn)一步擴(kuò)容...

來源：信德海事編輯：船舶網(wǎng)正在召開的IMOMEPC73會(huì)議上，盡管得到了美國方面的強(qiáng)力支持，IMO正式否決了由多個(gè)代表國家提出的“分段構(gòu)建實(shí)施”的方案。IMO限硫新規(guī)要求從2020年1月1日定為船舶燃油硫含量不應(yīng)超過0.50%m/m(此前為3.50%m/m)。這樣的新規(guī)將使得航運(yùn)業(yè)不得不面臨著更為高昂的成本賬單，對(duì)其它各種大宗商品市場(chǎng)也將造成廣泛影響。而就在本周召開的IMO海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)MEPC73會(huì)議上，各成員國代表對(duì)于上述“分段實(shí)施”的提案進(jìn)行了激烈的討論。根據(jù)一份提...

液貨船安全1000問——如何正確執(zhí)行2020年過渡到合規(guī)燃油的操作要求及管理計(jì)劃[問題來源]:繼海事組織“防污公約”附則六第14條規(guī)定，限硫要求將于2020年1月1日生效后，我國主管機(jī)關(guān)結(jié)合我國國情和海岸線分布特點(diǎn)，出臺(tái)了一系列相應(yīng)的限排法規(guī)要求?？紤]到有些單位和船員對(duì)這些要求在操作層面上需要進(jìn)一步加深了解，為此我們組織編寫了一些常規(guī)作法（重點(diǎn)為更換到合規(guī)燃油的操作以及燃油的管理計(jì)劃）供大家參考。[分析意見]:常見選項(xiàng)包括使用合規(guī)燃油、含硫量低于0.50%的替代燃油，如液化天...

2019年霍尼韋爾安全與生產(chǎn)力解決方案集團(tuán)傳感物聯(lián)事業(yè)部經(jīng)銷商大會(huì)親愛的領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴以及各位同仁：我們誠摯地邀請(qǐng)您參加我司2019年度GasSensor經(jīng)銷商大會(huì)。具體信息請(qǐng)參考附件的邀請(qǐng)函及會(huì)議議程。會(huì)議時(shí)間：2019年7月28日-31日會(huì)議地點(diǎn)：昆明古滇名城皇冠假日酒店（晉寧區(qū)）環(huán)湖南路18號(hào)非常感謝您對(duì)本次霍尼韋爾安全與生產(chǎn)力解決方案集團(tuán)傳感物聯(lián)事業(yè)部大會(huì)的關(guān)注與支持。一年一度相聚的日子越來越近了，我們的新團(tuán)隊(duì)正以極大的熱情進(jìn)行著準(zhǔn)備工作，希望今年的大會(huì)能讓您耳目一新...

來源：中國新聞網(wǎng)責(zé)任編輯：中新社北京8月30日電(記者阮煜琳)加強(qiáng)船舶污染物排放控制，中國*30日發(fā)布船舶大氣污染物排放控制國家標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)部會(huì)同質(zhì)檢總局發(fā)布《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(一、二階段)》(GB15097—2016)。環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長鄒首民30日在北京對(duì)記者表示，新標(biāo)準(zhǔn)是中國發(fā)布船舶大氣污染物排放控制國家標(biāo)準(zhǔn)。中國是一個(gè)內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富的國家。截至2013年底，中國擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬艘，凈載重量2.44億噸。港口，中國占據(jù)八席...

船舶脫硫洗滌廢水水質(zhì)監(jiān)測(cè)解決方案海事組織（IMO），根據(jù)海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259（68）決議，要求各成員國船級(jí)社注冊(cè)的船舶積極履行該決議，于2020年1月1日起，船舶煙氣硫氧化物排放必須目前，減少船舶硫氧化物排放的有效方法之一是安裝廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）進(jìn)行處理，無論脫硫過程中采用何種脫硫劑，勢(shì)必產(chǎn)生脫硫洗滌廢水。海事組織(IMO)對(duì)該洗滌廢水排放提出了嚴(yán)格要求，規(guī)定了pH、濁度、多環(huán)芳烴PAH等排放限值。哈希公司作為水質(zhì)分析行業(yè)可信賴者，旗下傳感器監(jiān)測(cè)方案已獲得D...